接回轉(zhuǎn)窯托輪安裝和調(diào)整（二）

推力面和瓦面同時(shí)發(fā)熱時(shí)調(diào)整方法：當(dāng)一個(gè)托輪座瓦推力面發(fā)熱時(shí)，可通過(guò)進(jìn)（退）托輪座使托輪沿窯中心線方向移動(dòng)來(lái)改變推力板和瓦的間隙消除摩擦發(fā)熱，此時(shí)為保證中心線不變，可在調(diào)整該托輪座后，再調(diào)整該擋托輪中與之斜對(duì)的那個(gè)托輪座。

一般來(lái)講，不可能出現(xiàn)12個(gè)托輪座瓦推力面全部發(fā)熱的現(xiàn)象，而一組托輪內(nèi)部?jī)蓚€(gè)托輪座推力面都發(fā)熱的現(xiàn)象則更少。為了提高調(diào)整效率，可對(duì)一組托輪座中一推力瓦發(fā)熱而進(jìn)（退）托輪座，將另一托輪座退（進(jìn)）一點(diǎn)。如兩個(gè)托輪瓦座都進(jìn)或都退，則無(wú)法緩解推力面瓦發(fā)熱的問(wèn)題。為了保證窯中心線不變化，理論上可將一檔托輪中兩個(gè)對(duì)角的托輪座進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)整時(shí)窯速度的控制：調(diào)整時(shí)窯可短時(shí)停下來(lái)進(jìn)行，但窯在正常運(yùn)行過(guò)程中也可以進(jìn)行調(diào)整，此時(shí)窯的速度應(yīng)適當(dāng)降低，一般在1r/m左右較合適，尤其是用千斤頂將窯向內(nèi)頂時(shí)，更需將窯慢轉(zhuǎn)起來(lái)或?qū)⒏G速控制在1rp/m。

調(diào)整時(shí)托輪座位移量的控制：調(diào)整時(shí)有時(shí)須將托輪座軸向檔塊拆除，為了保證調(diào)整的準(zhǔn)確性，調(diào)整過(guò)程中每個(gè)托輪座應(yīng)使用兩個(gè)百分表，每一次調(diào)整量在0.2mm~0.35mm之間。

調(diào)整時(shí)安全的控制：因調(diào)整時(shí)要松開(kāi)地腳螺栓，此時(shí)窯可能仍在運(yùn)行，因此應(yīng)用千斤頂頂住窯來(lái)代替地腳螺栓松動(dòng)時(shí)的載荷，由于在調(diào)整時(shí)人多，需不斷觀察托輪座內(nèi)部情況，此時(shí)切勿將異物掉入托輪座內(nèi)。在調(diào)整前檢查、調(diào)整中及調(diào)整后觀察時(shí)，當(dāng)手觸摸托輪座表面時(shí)，應(yīng)注意油勺在運(yùn)動(dòng)時(shí)造成人身安全傷害。

調(diào)整后的觀察和監(jiān)控：調(diào)整后要注意觀察，推力板與瓦之間間隙是否發(fā)生變化；同一組托輪的另一個(gè)同檔內(nèi)其他托輪及另兩檔托輪瓦溫度是否有異常變化；各檔瓦溫溫度是否調(diào)整合理。

正常運(yùn)行波動(dòng)時(shí)的監(jiān)控：托輪瓦在運(yùn)行中要密切關(guān)注托輪軸端面、軸表面、油溫變化情況，液壓擋輪工作壓力是否合適，托輪上下移動(dòng)是否正常。

紅星機(jī)器這三篇關(guān)于回轉(zhuǎn)窯托輪安裝和調(diào)整涉及面較多，講解較細(xì)，各位安裝、維修師傅還要多在實(shí)踐中摸索驗(yàn)證，方可真正為回轉(zhuǎn)窯的安全平穩(wěn)運(yùn)行造就良好的條件。